Allgemein

Die 500. Gleitflug-Lizenz wurde vom LSG-B ausgestellt. Herzlichen Glückwunsch, Heribert!

Auch UL-Segelflugzeuge sind vor Aussenlandeunfällen nicht gefeit. Der Flug wurde aprupt beendet, die „Bremsspur“ ist nur etwa 4 Meter lang.

Die von Dr. Gerhard F. Wagner konstruierte und gebaute GFW-3 flog auf Anhieb tadellos. Damit ist die Gleitflugzeugszene um ein Muster im oberen Leistungsbereich (Gleitzahl 34!) erweitert. Herzlichen Glückwunsch, Gerhard!

Das diesjährige Jahres des DULSV findet vom 25.7. bis zum 1.8.2009 auf dem Flugplatz Domberg in Bad Sobernheim statt. Alle Interessierten und Freunde des Ultraleichten Segelflugs sind eingeladen. Für Mitglieder … Weiterlesen

Heute wurde bekannt, dass die Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) gemäss LuftSiG weiter Bestand hat. In einem nicht angekündigten Beschluss stellte das Bundesverfassungsgericht fest, dass die ZÜP rechtmässig entstanden ist und sie materiell … Weiterlesen