Ein Bericht von Adolf Röhrborn

Ultraleicht-Segler Banjo! Zunächst stand ich etwas skeptisch vor diesem Gerät. Reichlich filigran, dachte ich. Nach der Lektüre des Betriebshandbuches und einer eingehenden Überprüfung und Einweisung durch den Fluglehrer, der erste Start. Schleppflugzeug UL, C42. Gegenwind ca. 10 km/h. Nach ca. 25 bis 30 m Schleppstrecke war der Banjo in der Luft. Der Schlepp selbst unproblematisch. Nach dem … Weiterlesen …

Offizieller Hinweis

Der Deutsche Ultraleicht-Segelflugverband (DULSV.e.V.) bittet alle Halter/Piloten von dreiachsgesteuerten Gleitflugzeugen zu überprüfen, ob Ihr Flugzeug typengerecht versichert ist. Er weist aus gegebenem Anlass auch darauf hin, dass alle Piloten von Gleitflugzeugen eine Lizenz für Gleitflugzeuge benötigen und dass diese Fluggeräte einer turnusmässigen Nachprüfung unterliegen. Weitere Informationen sind unter www.dulsv.de oder direkt beim 1. Vorsitzenden, Herrn … Weiterlesen …